如果你的界面过于混乱，买车信息过多，用户就较难理解了。

大家都说流量红利不断地消失，新浪新车PC端流量在下降，新浪新车不少App下载数也在下降，但是流量去到什么地方了呢?大家只要打开手机看看电量消耗比例，就可以发现答案。从受众规模角度来讲，汽车新媒体面对的受众是原来的10倍甚至50倍。

第三，折起内容创业者要有格局。所以，买车融资的核心其实在创始人身上：问题在于你究竟想做多大，想做到什么程度，这已经不是简简单单钱的问题。所以，新浪新车我们对整个市场的判断是：可能这两三年是一个非常关键的时间窗口。

对于很多创业公司来说，汽车这并不是好消息，汽车但是对于内容创业者来讲是非常好的消息，因为我们第一次有一个覆盖面非常广泛的统一的平台，无论是在微信上还是在头条上，每个人都可以轻松做内容，而且流量分发的形式是个性化、去中心化的，不再是有编辑推荐，用户的阅读可能都来自于公众号或者朋友圈，这个时候对于能够创作优质内容的人来说是非常好的消息。而传统媒体能触达20万人，折起可能就是全国在这个细分领域里面的第一了。

买车我们怎么变现?用户有什么反馈?他们需要什么?这些问题都是投资人特别希望和创业者进行深入探讨的。

在投资人眼中，新浪新车创业团队本身的想法很关键。但是随着店铺数量的增加，汽车管理难度、各项成本等都会增加，直营模式也在一定程度上制约了品牌的扩张。

 而就在前几天，折起定位轻奢的健康派食品的好色派沙拉也宣布第三轮融资1000万。因此，买车在三大天王里，周黑鸭最年轻，但成为品牌势能最强的一家。

每份主食沙拉由用户、新浪新车厨师及运动营养师共同研发，热量控制在300-600千卡，深受时尚白领及年轻群体喜爱。按当下新股上市后表现估算，汽车绝味食品市值超百亿毫无悬念。

(责任编辑：前田亘辉)